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在外观上，宝马X4突破了传统汽车的审美运动外观。在回头率方面，宝马X4整体的设计比较流畅的，整个车头部分看起来动感霸气，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身侧面的腰线来看，新车采用了侧身侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。出彩的车尾造型凸显敢坚定的姿态，尾灯组同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
宝马X4的内饰整体充满了明亮与层次感。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用大面积的皮制覆盖，配以细致的缝线工艺，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4762×1926×1632mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X4的轴距排在86位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X4M40i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X4的后备箱容积排在128位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S，在80万以上SUV车型中排在90位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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